Roco 7520065 H0 E-Lok 193 459-5 „Deutschlandpiercer“ der SBB
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Highlights & Details
H0 E-Lok 193 459-5 „Deutschlandpiercer“ der SBB
- Platinen-Update!
- Ausführung des Schienenräumers und der Drehgestellblenden entsprechend den XLoad-Maschinen
- Taufname „Bundestag Berlin“
- Mehrfarbig gestaltetes Bedienpult und Führerstandsrückwand
- Mit detaillierter Dachgestaltung
- Grenzüberschreitender Einsatz im Güterverkehr
- Im Digitalbetrieb erstmals mit schaltbaren Lichtfunktionen für CH, EU und IT
- In Kooperation mit Railcolor Design
Technische Daten
- Herst.-Teilenr.
7520065
- Bauart
Elektrolok
- Baugröße
H0
- Stromsystem
Digital AC Sound
- LüP / LüK
218 mm
- Altersklasse
ab 15 Jahre
- Bahngesellschaft
SBB/Cargo
- Epoche
VI
- Inneneinrichtung
ohne Innenbeleuchtung
- Kupplung
NEM-Schacht mit Kurzkupplungskulisse
- Spitzensignal
Dreilicht Spitzensignal Fahrtrichtungsabhängig zwei rote Schlusslichter
Dokumente & Downloads
Bedienungs- und Sicherheitshinweise
Bedienungs- und Sicherheitshinweise 3780888 Roco 7520065 H0 E-Lok 193 459-5 „Deutschlandpiercer“ der SBB
Beschreibung
Elektrolokomotive 193 459 „Deutschlandpiercer“ der SBB Cargo International.
Im April 2025 wurden die letzten beiden noch nicht folierten XLoad-Vectron 193 452 und 459 beklebt. Damit ist die Serie der speziell folierten XLoad-Flotte, die bisher von der Regelausführung abweichend gestaltet wurden, auf nunmehr vier Exemplare gewachsen. Nach Holland und Italien haben nun auch die beiden Länder Deutschland und Schweiz bei SBB Cargo International eine eigene Piercer-Sonderlok erhalten. Anders als der silberne Italienpiercer hat die 193 459 beidseitig das gleiche Aussehen und trägt diverse für Deutschland bekannte Sujets.
Im April 2025 wurden die letzten beiden noch nicht folierten XLoad-Vectron 193 452 und 459 beklebt. Damit ist die Serie der speziell folierten XLoad-Flotte, die bisher von der Regelausführung abweichend gestaltet wurden, auf nunmehr vier Exemplare gewachsen. Nach Holland und Italien haben nun auch die beiden Länder Deutschland und Schweiz bei SBB Cargo International eine eigene Piercer-Sonderlok erhalten. Anders als der silberne Italienpiercer hat die 193 459 beidseitig das gleiche Aussehen und trägt diverse für Deutschland bekannte Sujets.
Ausführung
- Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22, Schweizer Lichtwechsel, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung, Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik, 3 angetriebene Achsen,
- 1 Achsen mit Haftreifen