Lapp Kabel&Leitung ÖLFLEX TRAIN 310 TW-P 300V 2X0,5 15310030/500
EAN:
Hst.-Teile-Nr.:
Bestell-Nr.:
Produkt-Art
Bahnleitung
Kabeltyp
ÖLFLEX® TRAIN
Anzahl Adern
2 x
Querschnitt (je Ader)
0.5 mm²
Besonderheiten
Flache Ausführung
Flexibel
Datenblatt (PDF)
Neu
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Bahnleitung ÖLFLEX® TRAIN 310 TW-P 300V 2X0,5 500 M
Herstellerinformation
Highlights & Details
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Technische Daten
- Produkt-Art
Bahnleitung
- Kabeltyp
ÖLFLEX® TRAIN
- Anzahl Adern
2 x
- Querschnitt (je Ader)
0.5 mm²
- Querschnitt
2 x 0.5 mm²
- Besonderheiten
Flache Ausführung
Flexibel
- Außen-Ø
4 mm
- Inhalt
500 m
- Prüfspannung
500 V
- Meterware
Ja
- Halogenfrei
Ja
- Herst.-Teilenr.
15310030/500
- Isolierung
elektronenstrahlvernetztes Polymer-Compound
- Temperaturbereich, bewegt (min.)
-35 °C
- Temperaturbereich, fest verlegt (min.)
-45 °C
- Temperaturbereich, fest verlegt (max.)
125 °C
- Max. Liefermenge am Stück
500 m
- Typ
ÖLFLEX® TRAIN 310 TW-P 300V 2X0,5 500 M
0.5 mm²
sonstige
Ziffern
500 V
schwarz
Kupfer
sonstige
-45-125 °C
weiß
300 V
FALSE
2
4.0 mm
FALSE
FALSE
verzinnt
16.0
sonstige
sonstige
rund
weiß
Dokumente & Downloads
Datenblatt
Datenblatt 3289567 Lapp Kabel&Leitung ÖLFLEX TRAIN 310 TW-P 300V 2X0,5 15310030/500
Beschreibung
Bahnleitung ÖLFLEX® TRAIN 310 TW-P 300V 2X0,5 500 M; Bahnleitung; 2X0.5; EN 50306-4; Typ MM; U0/U: 300/500 V; -45 - 125 °C; elektronenstrahlvernetztes Polymer-Compound; ; Anwendungsgebiete: Für den Außenbereich geeignet;Einsetzbar in trockenen, feuchten und speziell in rauen und öligen Umgebungen;Vielfältig in Schienenfahrzeugen einsetzbar;Für feste, geschützte Verlegung und für Anwendungen, bei denen begrenzt mit Bewegungen zu rechnen ist;Elektronenstrahlvernetztes Polymer-Compound ist erhöht beständig gegen Öle, Kraftstoffe, Laugen und Säuren;Flexibler Einsatz bei bis zu ‑35 °C möglich;Typische Verwendungsbereiche sind Steuer-/Überwachungsstromkreise, Verriegelungsstromkreise sowie die Verdrahtung von Betriebsmitteln; Nutzen: Für den Schutz von Personen und Sachgütern;Halogenfreie und hoch flammwidrige Materialien reduzieren die Gefahr von Brandfortleitung, hoher Rauchdichte und toxischen Rauchgasen im Brandfall;Platzsparend durch reduzierte Wanddicken;Brandverhalten auch nach NF-Prüfnormen der AFNOR zertifiziert (artikelabhängig, siehe Technische Daten);Elektronenstrahlvernetzter Isolierwerkstoff ermöglicht den Einsatz bei sehr niedrigen und hohen Temperaturen (siehe Technische Daten);Normenkonform einsetzbar in Schienenfahrzeugen: Anforderungen an die Brandsicherheit und den Leitungsaufbau gemäß DIN EN 50306-4, Typ MM; Prüfung des Brandverhaltens nach DIN EN 45545-2, Gefährdungsstufen HL1, HL2 und HL3