1651-824-20 Führungswagen GR.20/0,08C/KL.N Führungswagen 1621 Gr.25 aus Stahl, Vorspannung C2 = Vorspannung 0,08% C. Für genaue Führungssysteme mit gleichzeitig hoher äußerer Belastung und hohen Anforderungen an die Gesamtsteifigkeit, auch für Einschienen-Systeme empfohlen. Überdurchschnittliche Momentbelastungen werden ohne wesentliche elastische Verformung abgefangen, bei nur mittleren Momentbelastungen nochmals verbesserte Gesamtsteifigkeit.
Technische Daten
UKCA
Ja
Beschreibung
Einsatzgebiet: Für hohe Steifigkeitsanforderungen Hervorragende dynamische Eigenschaften Deutlich reduzierte Reibungsschwingungen und niedriges Reibungsniveau, insbesondere bei äußerer Belastung Höchste Präzision Die patentierte Einlaufzone erhöht die Fahrgenauigkeit um den Faktor sechs Kugelwagen CS, aus Kohlenstoffstahl Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus: Baugröße 20 Bauform FNS: Breite = Flansch, Länge = Normal, Höhe = Standard Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS Vorspannklasse C2: Mittlere Vorspannung Genauigkeitsklasse N: Normal Ohne Kugelkette Erstbefettet und konserviert Wälzlagerfett Dynalub 510 Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn) Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn) Gerader Schmieranschluss lose beigelegt. Führungswagenköper in Standardausführung Gesamtlänge des Führungswagens = 75,0 mm Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.
Beschreibung
Einsatzgebiet: Für hohe Steifigkeitsanforderungen Hervorragende dynamische Eigenschaften Deutlich reduzierte Reibungsschwingungen und niedriges Reibungsniveau, insbesondere bei äußerer Belastung Höchste Präzision Die patentierte Einlaufzone erhöht die Fahrgenauigkeit um den Faktor sechs Kugelwagen CS, aus Kohlenstoffstahl Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus: Baugröße 20 Bauform FNS: Breite = Flansch, Länge = Normal, Höhe = Standard Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS Vorspannklasse C2: Mittlere Vorspannung Genauigkeitsklasse N: Normal Ohne Kugelkette Erstbefettet und konserviert Wälzlagerfett Dynalub 510 Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn) Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn) Gerader Schmieranschluss lose beigelegt. Führungswagenköper in Standardausführung Gesamtlänge des Führungswagens = 75,0 mm Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.